Laddningspolspolicy Utvecklingsutsikter för nya energikällor
Hela tiden har utvecklingen av nya energik fordon fått ett betydande stöd från staten, men infrastrukturbyggandet kan inte hålla sig, vilket i viss utsträckning har hindrat utvecklingen av den nya energibilindustrin. Den viktigaste är laddningspolen. Dock förväntas denna situation förändras, eftersom ett antal politiska åtgärder kommer att införas intensivt.
Enligt statistiken, år 2015, den grundläggande industrialiseringen av nya energik fordon, kommer marknaden för rena fordon och plug-in fordon att nå minst 500 000 fordon. År 2020 kommer antalet nya energifordon att överstiga 5 miljoner, vilket inte är lågt beroende på antalet laddningsgränssnitt och nya energik fordon. Vid 1: 1 motsvarar en bil en långsam laddning och 0,2 snabbladdningsberäkningar. År 2015 var efterfrågan på långsam laddning och snabb laddning minst 500 000 och 100 000. Detta kommer att ge stora investeringsmöjligheter till laddningsfaciliteter och verksamheter. Enligt experternas uppskattningar kan marknadsstorleken på detta uppgå till 100 miljarder yuan.
Miao Wei, minister för industri- och informationstekniksministeriet, sade i en intervju att årets "Byggnadsplan för laddningsinfrastruktur för elfordon" och "Vägledning om laddningsinfrastrukturkonstruktion" förväntas införas samtidigt. Under ledning av dessa två dokument kommer kommunerna också att införliva laddningspolkonstruktion till kommunal planering. Idag har Peking, Shanghai och andra platser infört ett antal relaterade policies. Då kommer Kinas laddningspolkonstruktion att förväntas bilda en blommande situation överallt, och detta är bara två av många politikområden. Det antas att under laddningen av politik och marknads efterfrågan kommer laddningsutrustningen miljarder dollar marknaden att komma.
Det är värt att nämna att "Internet +" också kommer att spela en stor roll i den. Uppladdningsgruppen samlar intelligent data, datacache, fjärrstyrning och internet av saker Blue Ocean med "Internet av saker". Laddningsacken har funktionerna för datainsamling och datakachning och kan ladda upp arbetsstatus, strömspänning, laddningstid och annan data från laddstationen staplar till molnet i realtid och stödja fjärrkontrollens fjärrkontroll för laddningen station stapel av sändningscentralplattformsprogrammet. Laddspolen kan också rapportera felinformation och säkerhetslarm till underhållspersonalen i rätt tid.
Detta kommer att driva marknaden, såsom virtuell betalning, och bidra till att odla ägarens konsumtionsvanor och därigenom direkt eller indirekt öppna upp det stora utrymmet för underhållning, applikationer och andra utrymmen på fordonets Internet och gyta virtuella betalningsscenarier.
Det framgår att utvecklingen av nya energi fordon kan beskrivas som ostoppbar. Efter att laddningsanläggningarna är perfekta, kommer nya energi fordon gradvis att uppta en viktig position på bilmarknaden.
