Exporteras till Kina motorfläkt är av enastående kvalitet och strävar efter perfektion. Motorfläkten är en typ av enfas växelströmsmotor. Enfas växelströmsmotorn har bara en lindning och rotorn är ekorreburtyp. När en enfas sinusformad ström passerar genom statorlindningen kommer motorn att generera ett alternerande magnetfält. Styrkan och riktningen på detta magnetfält förändras sinusoidiskt med tiden, men det är fixerat i rymden, så detta magnetfält kallas också alternerande. Pulserande magnetfält. Detta alternerande pulserande magnetfält kan sönderdelas till två roterande magnetfält med samma hastighet och motsatta rotationsriktningar. När rotorn står stilla producerar dessa två roterande magnetfält två lika och motsatta vridmoment i rotorn, vilket gör att syntesen Vridmomentet är noll, så motorn kan inte rotera. När vi använder yttre kraft för att rotera motorn i en viss riktning (t.ex. medurs rotation) blir skärmagnetfältslinjerna mellan rotorn och det medurs roterande magnetfältet mindre; rotorn och det moturs roterande magnetfältet Skärmagnetlinjens rörelse blir större. På detta sätt bryts balansen, det totala elektromagnetiska vridmomentet som produceras av rotorn kommer inte längre att vara noll och rotorn roterar i tryckriktningen. För att få enfasmotorn att rotera automatiskt kan vi lägga till en startlindning till statorn. Startlindningen och huvudlindningen är åtskilda med 90 grader. Startlindningen bör anslutas i serie med en lämplig kondensator så att strömmen med huvudlindningen är i serie. Fasskillnaden är cirka 90 grader, vilket är den så kallade principen om fasseparation.
