Kör systemintegration i framtida trender
Utvecklingen av drivmotorer går alltmer mot låg kostnad, lättvikt, miniatyrisering, hög effektivitet och integration. Integrationen är det snabbaste genomförandet av liten storlek, låg vikt, låg kostnad och hög effektivitet. Integreringen av drivsystemet innefattar vanligtvis två kategorier, som klassificeras i två kategorier enligt den blå boken, elektromekanisk integration och kraftelektronikintegration.
Enligt den blå boken omfattar elektromekanisk integration främst integreringen av motor- och motoraggregat eller motor och växellåda. Det kännetecknas av hög effektivitet / höghastighetsmotor och hög effektivitetstransmission för att förbättra drivsystemets effektivitet och effektdensitet för att minska kostnaderna. Effektelektronikintegration, baserad på ICBT-apparater, kondensatorer, högeffektiv värmetransportteknik (t.ex. dubbelsidig kylning), kraftuttagsteknik integrationsteknik för att uppnå kraftdensitetsmultiplicering av fordonsmaktens elektroniska system, minska kostnaderna. motorstyrning och billaddning Maskinens ekologiska uppbyggnad möjliggör snabb laddning av hög effekt. Samtidigt utvecklas inbyggd kraftelektronisk integrationsteknik baserad på digital styrning, funktionell säkerhetsdesign som mål, elektromagnetisk kompatibilitet som begränsning, hög tillförlitlighet och kombination med flera kombinationer, mot säkerhetsdesign av ISO26262 bilindustriprodukter.
Med den kontinuerliga uppgraderingen av motorteknik och styrteknik används hjulnavsmotorer också i elbilar. Hjulnavmotorer har länge använts i bilar. Till exempel, IZA rena elektriska fordon, som lanserades av TEPCO i Japan 1991, använder fyrhjulsdrift av navmotorer. Navmotorn är starkt integrerad genom att motorn integreras i navet. Det är lätt att installera, flexibelt i strömstyrning, lätt att genomföra bromsning och energiåtervinning, sparar kroppskontroll, hög designfrihet, förenklat drivsystem etc. En viktig riktning för systemutveckling.
Med utvecklingen av elektronisk teknik blir DSP-motorstyrspånet alltmer moget. Allt-digitalt styrsystem baserat på CAN-bussen har blivit ett viktigt sätt för hårdvarukomposition av elektriska fordonskontrollsystem, och integrationstekniken hos motorstyrsystemet har också mognat. Drivmotorns styrsystem utvecklas mot miniatyrisering, lätt vikt, enkel industrialisering, hög kapacitet, hög effektivitet och energibesparing, snabb respons, god hastighetsreglering och hög tillförlitlighet.
I allmänhet kommer elmotortekniken att fokusera på utveckling av permanenta magnethubmotorer och omkopplade motviljemotorer, speciellt permanentmagnethubmotorer och samtidig utveckling av den tredje generationen av brett bandgap-kraftaggregat och elektroniska styrsystem. I framtiden kommer elmotorerna att vara effektivare, mindre, ljusare och mer integrerade, med lägre priser och högre prestanda!
