Fem hastighetsregleringsmetoder för trefas asynkronmotor
Enligt formeln för den trefasiga asynkronmotorhastigheten: n = 60f / p (1 s) kan vi veta att hastigheten för den trefasiga asynkronmotorn är relaterad till frekvensen f, polsparet p och slip s, och justera någon av dem. Hastigheten kommer att förändras. Hastighetsregleringsmetoden för FA157-reducerande trefas-asynkronmotor kan grovt delas in i variabel frekvenshastighetsreglering, variabel polhastighetsreglering och reglering av glidhastighet.
3-fasets asynkronmotorhastighetsstyrning 1: frekvenskontroll
Frekvensomvandlingshastighetsreglering är en hastighetsstyrningsmetod som ändrar frekvensen för motorens statorströmförsörjning och ändrar sin synkrona hastighet. Huvudutrustningen för det variabla frekvenshastighetsstyrsystemet är den frekvensomvandlare som tillhandahåller frekvensomriktaren med variabel frekvens. Frekvensomriktaren kan delas in i två kategorier: AC-DC-växelriktare och AC-växelriktare.
Frekvensomvandlingsreglering av växelreduceringsmotor är annorlunda i enlighet med kontrollläget, som kan delas in i U / f-styrning, glidfrekvensstyrning, vektorkontroll och direktmomentstyrning.
Trefas asynkronmotorhastighetsreglering metod två: variabel polhastighetsreglering
Hastighetsregleringsmetoden är att ändra statorlindningsanslutningsläget för att ändra statorns poltal för att uppnå syftet med hastighetsreglering, ändra polarparets nummer P på statorlindningen och den synkrona hastigheten n1 ändras, till exempel polsparet antal dubblar, synkron hastighet Den minskar med hälften och motorns hastighet minskar också med ungefär hälften. Självklart kan denna hastighetsstyrningsmetod endast ändra hastigheten på den första nivån och en nivå istället för att utjämna hastigheten.
Trefas asynkronmotorhastighetsreglering metod 3: Ändra glidhastigheten
Det finns många sätt att ändra glidhastigheten S, som i stort sett sammanfattar följande
1, GIS-kaskadhastighetsstyrningsmetod
Kaskadhastighetsreglering av reduktionsanordningen hänför sig till justeringen av ytterligare potential i rotorns krets av sårtypmotorn för att ändra motorns glidning och uppnå syftet med hastighetsreglering. Den största delen av glidkraften absorberas av den tillförda ytterligare potentialen, som sedan används för att generera ytterligare medel för att återföra den absorberade glidkraften till gallret eller omvandla energi för användning. I enlighet med slip-effektabsorptions- och utnyttjandemoden kan kaskadhastighetsreglering indelas i motorkaskadhastighetsreglering, mekanisk kaskadhastighetsreglering och tyristorkaskadhastighetsregleringsläge och tyristorkaskadhastighetsreglering antas ofta.
2. Vridningstyp motorrotor strängmotstånd hastighetsreglering metod
Den asynkronmotorrotande sårtypen sätts in med ytterligare ett motstånd för att öka motorns glidning och motorn arbetar med lägre hastighet. Ju större motståndet som är inkopplat, desto lägre motorens hastighet.
3, stator spänningsreglering metod
När motorns stator spänning ändras kan en annan uppsättning mekaniska karaktärer erhållas för att uppnå olika rotationshastigheter.
