Hur man klarar accelerationen av finansiella subventioner?
Statliga subventioner har alltid varit en viktig faktor som påverkar utvecklingen av den nya energi-fordonsindustrin. Enligt uppgifter i relevanta statliga avdelningar, från 2013 till 2015, har den totala mängden nya energi fordon subventionerna av centrala och lokala regeringar nått cirka 50 miljarder yuan. Till skillnad från andra elektriska fordon stödpolitik som genomförts i andra länder, mål Kinas nya energi fordon bidragspolitik inte bara konsumenter, men också tillverkare av nya fordon. På den positiva sidan är fördelen med denna subvention metod att det kan inte bara stimulera konsumenterna, men också förbättra entusiasmen hos bilföretagen att utveckla, producera och sälja nya energi fordon. Genom stimulering av både utbud och efterfrågan, kommer branschens hela elfordon att utvecklas snabbt. .
Naturligtvis är det orealistiskt för sådan en enorm statsutgifterna bevaras för lång tid. Accelererad subventionen av nya fordon energibidrag förväntas visas i de närmaste åren. Enligt den nya omgången av ny energi fordon bidragspolitik utfärdats av finansministeriet, nationella utveckling och Reform kommissionen, Näringsdepartementet och informationsteknik och ministeriet för vetenskap och teknik i början av detta år, subvention kvoten kommer att försämras kraftigt under de kommande fem åren. Bland dem, de nya energi fordon i 2017-2018 den subvention standard kommer att justeras uppåt med 20% på grundval av 2016 och kommer att falla med 40% från 2019 – 2020. Efter 2020, kommer att bidragspolitik dras tillbaka helt. Samtidigt markeras genom mekanismen för urval, mekanismen för eliminering eller subvention tröskeln, företagens överlägsna. stöd.
Viktigare, förbättras gradvis bortdragande av nationella ny energi fordon subvention politik markerar att nya energi fordon kommer att omvandlas från en regelstyrd marknad till en politik - och marknadsdrivna marknad, och marknaden mognad kommer att ytterligare. För leverantörer på alla nivåer, för att säkerställa kostnadseffektiva fördelen av hela fordonet, kommer de bil företag oundvikligen pressa vinsten av leverantörerna håller på att subventionera nedgången. Hur man handskas med denna marknad förändring är det nuvarande olika enterprises亟A förberedande arbete som behöver göras noggrant.
De flesta av elektronisk kontroll systemleverantörer sade i detta avseende att de senaste två eller tre år är en kritisk period för utvecklingen av den nya marknaden för energi-fordon. Detta är en marknad som konverterar vinster av volym. Kostnadstrycket själv är stor, och leveranstiden för utbudet är stort. Cykeln är oftast lång, och företag som inte har den finansiella styrka och marknaden ansökan skalan kommer få svårt att överleva i denna bransch. Det går att förutsäga att leverans marknaderna på alla nivåer i ny energi bilindustrin kedjan kommer att visa en allt hårdare konkurrens i de närmaste åren. Med kontinuerlig införandet av bättre tekniska genomförandet lösningar, den starkaste överlever gör att koncentrationen av leverantörer mer på samma gång, integration mellan olika företag inom branschen är stigande, vilket gör att en grupp av mer kraftfulla leverantörer att dela övergripande kostnaden för företaget med fördelarna med teknik och storskalig drift, och i slutändan främja ny energi. Mönstret för distributionskedjan auto marknaden är att förbättra och mognar.
