Hur man dömer och reparerar ekorrenburets trasiga stång?
När diametern hos motorns rotor är under 6000mm används den gjutna aluminiumrotorn mestadels, medan den medelstora motorn är tillverkad av kopparstångrotor. Brutna stavar och brutna ringar av ekorreburar kallas kollektivt som brutna burar eller brutna stänger. En bruten remsa innebär att en eller flera bitar av ekorreburet är brutna eller har allvarliga luftbubblor och den brutna ringen betyder att det finns ett eller flera sprickor i ändringen.
Vanligtvis är ekorns rotorns rotor relativt stark och inte lätt skadad. När den gjutna aluminium- eller gjutna kopparekorrelkorgrotorn är grov i tillverkningsprocessen, dålig i kvalitet eller orimligt i konstruktion, frekvent start och felaktig drift, kommer den snabba och våldsamma omkörningen att orsaka allvarlig påverkan, vilket resulterar i trasiga stavar i bur.
Om ekorreburmsmotorn endast bryter mot en eller två stänger, har det ingen uppenbar inverkan på motorns drift, och den trasiga stången påverkar motorens normala drift.
När motorns ekorreburrotor är trasig kommer följande fenomen att inträffa.
1 Motorens startmoment reduceras betydligt. Om rotorn svängs åt vänster och höger när den startas igen efter stopp, startar inte motorn.
2 När lasten är igång gör ammeterpekaren en periodisk svängning.
3 När lasten är full, är hastigheten uppenbarligen minskad, rotorn är överhettad, skrovet är kraftigt skakat, temperaturen ökar och det finns ett stort ljud.
4 När motorn startar kommer den att spruta Mars från luftpassagen.
