Huvudmotorflaskhals
1. Det omfattande resultatet av motorens kraftdensitet, effektivitet och liv behöver förbättras ytterligare.
2. Det finns fortfarande ett gap mellan produktkonsistens, tillförlitlighet och fordonsindustrin. många företag producerar bra prover, men när de går in i massproduktion kommer de att ha olika kvalitet och kan inte uppnå samma prestanda. Dessutom är produkterna certifierade för att passera TS16949 kvalitetsstandard som uppfyller kraven på fordonskvalitet.
3. Problemet med överdriven kostnad. Detta är främst förutom att företagen måste förbättra sina tekniska standarder och måste också öka sin produktivitet. Först när en viss produktion nås kan motorns kostpris vara verkligt reducerat.
Dessutom är arbetsförhållandena för nya energimotormotorer och elektroniska styrsystem relativt komplicerade: de måste kunna starta och stoppa ofta, accelerera och decelerera, kräva högt vridmoment vid låg hastighet / klättring, kräva lågt vridmoment vid hög hastighet och har stort skiftområde hybridkraft Bilen behöver också hantera specialfunktioner som motorstart, motorkraft och återkoppling av bromsenergin.
Dessutom bestämmer motorns energiförbrukning cruisintervallet med fast batterikapacitet. Därför har drivsystemet för elfordon särskilda krav i belastningskrav, teknisk prestanda och arbetsmiljö. Först måste drivmotorn ha högre energitäthet, uppnå lättvikt, låg kostnad, anpassa sig till begränsat inutrymme och ha energiåterkopplingsförmåga minskar fordons energiförbrukning. För det andra har drivmotorn både hög hastighet och låg hastighet och högt vridmoment för att ge hög starthastighet, graderbarhet och snabb acceleration. För det tredje måste det elektroniska styrsystemet ha hög kontroll. Noggrannhet, hög dynamisk svarsfrekvens och hög säkerhet och tillförlitlighet.
Som en viktig del av den nya energibilindustrinskedjan påverkar motorens elektroniska styrsystem direkt prestandan och kostnaden för fordonet. För närvarande ligger graden av autonomi inom elektriska maskiner och elektronisk styrning fortfarande långt ifrån batterierna. Vissa elektroniska komponenter i elektronisk styrning, såsom IGBT-chips, har fortfarande inte fullständig oberoende produktionskapacitet och kompletta fordonsföretag och delar av företag med fullständiga system immateriella rättigheter. Fortfarande en minoritet.
Om du vill köpa en motor för hushållsapparater, var vänlig uppmärksam på synkronmotorn och ugnsmotorn.
