Köttblandare Motorfabrik, Det finns tre huvudorsaker till motorfel:
För det första problem med strömförsörjningen, som att säkringen brinner, strömbrytarens skador, styrledningsfel så att kontaktorn inte är stängd eller kontaktorskada;
Två, själva motorn, såsom kortslutning i spolefas, jordning, lager fastnat, rotorbrott, etc.
Tre, belastningen är för stor, vilket leder till överbelastning av motorn eller till och med oförmögen att starta. 1. Detektering av strömförsörjning: tryck först på motorstoppknappen för att säkerställa att strömförsörjningskontaktorn inte är stängd. Använd nu en multimeter för att mäta om det finns strömförsörjning vid strömbrytarens utgång. Spänningen mellan varje två faser av de tre faserna är 380V, och spänningen mellan valfri fas och nolllinjen är 220V.
2. Säkringsdetektering: koppla bort strömförsörjningen, ta ut strömbrytaren och mät om dess motstånd är nära 0 ohm med en multimeter. Om det inte finns något motstånd, indikerar det att det har skadats. Du kan också använda en multimeter för att direkt mäta om det finns 220V spänning mellan säkringens utgång och jordkabeln. Om det inte finns någon indikation på att ingångsterminalen eller säkringen är skadad.
3, kontrollledningsdetektering: om strömförsörjningen är normal är det nödvändigt att koppla bort huvudströmbrytaren eller demontera motorn i ledningen. Vid denna tidpunkt, tryck på startknappen och använd sedan en multimeter för att mäta om det finns spänning vid ledningsterminalens utgång till motorn (om det finns ett tidsrelä, vänta på att dess åtgärd ska mätas). Om det finns spänning ligger felet i motorn, om det inte finns någon spänning ligger felet fortfarande i styrledningen.
4. Tidsrelädetektering: om det finns ett tidsrelä i styrledningen, kontrollera om det finns en strömindikering efter att den har anslutits. Om det finns en indikation, kontrollera om kontakten rör sig efter den inställda tiden.
5, motorinspektion: i dess vinkelanslutningsmetod, använd en multimeter för att mäta resistansen för varje lindningspar (det vill säga mellan två terminaler) är symmetrisk, om inte har motorn skadats. Om den är symmetrisk, använd en shaker för att fortsätta mäta det direkta motståndet för varje relativ skal, inte mindre än 0,5 megohm, annars indikerar det skada.
Kontrollera och välj sedan om motorn ska bytas ut.
