Framlösa ddr-motor
De framlösa direktdrivna rotationsmotorerna är "farmor" av ddr-teknik, och de erbjuder utan tvekan de mest kompakta mekaniska servolösningarna som finns tillgängliga idag. Den ramlösa direktdrivna rotationsmotorn använder en separat rotor och stator utan användning av lager. Dessa delar blir en integrerad del av maskinen och inkluderar de nödvändiga återkopplingsenheterna. De är idealiska för applikationer där maskinutrymmet är begränsat eller totalvikten har en kritisk inverkan.
Dessa motorer är i sin tur anpassade och därmed dyrare, vilket kräver veckor och till och med månader av design och integrationstid. Dessutom är avlägsnandet av motorn eller återkopplingsanordningen extremt komplicerad vid ett systemfel. Därför är framlösa ddr-tekniken inte lämplig för alla applikationer, den används mest i luftburna och markerade fordon, till exempel nattsynsapparater, radarsystem och vapensystemstyrning, och de för storlek, vikt och / eller avancerade industriella applikationer med högprestandekrav, till exempel robotar eller precisionsgrinders.
Stängd ddr-motor
Den roterade motorns rotationsmotor med stängda växellådor med hölje är en komplett lösning för att integrera rotor-, stator- och återkopplingsanordningen som är inriktad på fabriken i ett hus med precisionslager. Stängda direktdrivna rotationsmotorer är idealiska för applikationer där lasten kan köra över motorlager. För motorer som redan använder lager, måste användaren ansluta motorn till lasten eller ha tre eller flera lager lagrad, vilket kan vara en besvärlig och tidskrävande uppgift. Därför används stängda ddr-motorer vanligtvis för indexering och värdering av torntillämpningar.
Modulär direktdrivmotor
Patronen DDr-motorn är en ny direktdrivningslösning som består av ett unikt lagerfritt hus och integrerad rotor-, stator- och högupplösningsåterkopplingsenhet som är anpassad från fabriken. Tillämpningen av den cylindriska ddr-tekniken eliminerar mekaniska överföringskomponenter, som behåller alla fördelar med direktdrift och undviker de komplexa och dyra nackdelarna med konventionella slutna eller ramlösa ddr-lösningar. Den roterande motorns rotationsmotor använder en ny kompressionskoppling för att ansluta rotorn till axeln och levereras med en unik kollettdesign som möjliggör "ur lådan" och tar mindre än 30 minuter.
Fördelarna med modulteknik, tillsammans med den betydande minskningen av konkurrenspriset och den totala livkostnaden, kommer att påskynda användningen av direktdrivteknik i nya maskindesign på många områden, t.ex. smältning, förpackning, tryckning, halvledare och fabriksautomatisering. . Se ett exempel nedan: Ett paket oem som försöker göra maskinens utmatning överstiger 150 bitar per minut. Utmaningen är att växellådans flexibilitet på en kritisk axel infördes när de försökte öka produktionen. Mekanisk störning. Genom att installera en rotationsmotor med modulär direktdrivning i denna axiella riktning elimineras den mekaniska flexibiliteten, vilket möjliggör för oem att öka utmatningen från sin maskin till 180 bitar per minut. Förutom att öka produktionen insåg oem också följande fördelar: noll underhållsarbete, förbättrad driftsäkerhet och minskat ljud från ljudet.
Ett annat exempel på en modulär direktdrevsapplikation: en oem tillhandahåller test- / mätutrustning för däck- och fordonsindustrin. Företaget fann att användningen av direktdrivteknik förbättrar mätkvaliteten och maskinens tillförlitlighet genom att eliminera ogiltig resa och andra yttre påverkan som bältet sätts i och remskivsystem. Deras ursprungliga konstruktion använde en ramlös direktdrivmotor som gav många fördelar jämfört med konventionella lösningar, men hade också nackdelen att det var svårt att montera och installera - i själva verket kombinationen och återkopplingen av ramlösa motorer. Justeringen av enheten tar en helhet dag. Som en följd av detta vände företaget sig till modulär direktdrivteknik och fann att integrationen på grund av sin enkla installation tog bara cirka 30 minuter vilket sparar tid och pengar. Dessutom är de glada att se att modulmotorn har en högre vridmoment än den ramlösa direktdrivmodellen.
Tack vare sin unika design är modulära DDr-motorer mer konkurrenskraftiga än priset på traditionella servomotorer med mekaniska drivenheter. Även om den ursprungliga kostnaden är något högre är driftskostnaden för denna nya teknik mycket lägre än den traditionella systemets totala livslängd.
