Energibesparing i motorsystemet är listat som ett av de tio energibesparande projekten i Kina, och det är ett viktigt område för energibesparing och utsläppsminskning. Nyligen hölls Kinas energisparande energiseminarium i Peking. Zhao Ming, generalsekreterare för energikonserveringsorganisationens energikonserveringsindustriskommitté, påpekade vid mötet att i Kina är motorn en viktig industriell energikrävande utrustning och dess elförbrukning står för hela den totala industriella energiförbrukningen i Kina. Ca 60%. Det finns många typer av motorprodukter i Kina, den genomsnittliga effektiviteten är 3 till 5 procentenheter lägre än utvecklingsländernas, och driftseffektiviteten är 10-20 procentenheter lägre. Energibesparingspotentialen är enorm.
Li Aixian, vice president för Kinas nationella institut för standardisering, påpekade också att Kinas resurs- och miljöhinder är alltmer framträdande. Det finns fortfarande ett stort gap mellan energisparande arbetsnivå för motorsystem och efterfrågan. Det grundläggande arbetet som tekniska standarder måste stärkas, och effektiv och universell. Utrustningen har ännu inte utvecklats, och motorsystemet är rimligt matchat och driftseffektiviteten behöver förbättras. Tolv-fem motor energibesparing kommer att intensifieras
Med utvecklingen av Kinas industriella ekonomi har motorer använts i stor utsträckning, och det finns en stor efterfrågan på att förbättra effektiviteten hos motorsystemen och stärka systemets energibesparande hantering. Enligt relevant information har den totala installerade kapaciteten hos elmotorer i Kina nått mer än 400 miljoner kW och den årliga energiförbrukningen har nått 1,2 biljoner kWh, vilket motsvarar 60% av den totala elförbrukningen i landet och står för 80% av den industriella elförbrukningen. Den totala installerade kapaciteten hos pumpar och kompressorer har överskridit 200 miljoner kW, och den årliga effektförbrukningen har nått 800 miljarder kWh, vilket motsvarar cirka 40% av landets totala elförbrukning. Industrins experter anser att energibesparingskraven för motorn och dess dragsystem är extremt höga, och dess energibesparande effekt är också den mest lättlästa. Att öka motorens effektivitet är en mycket viktig del av energisparandet i motorsystemet. Den genomsnittliga effektiviteten hos Y-seriemotorer som används i Kina är 87,3%, medan den genomsnittliga effektiviteten hos högeffektiva motorer i USA är 90,3%. Den genomsnittliga effektiviteten hos ultrakraftiga motorprodukter som introducerats de senaste åren är så hög som 91,7%. Därför är potentialen för energibesparing genom ökad motoreffektivitet enorm. Genom att använda ny motordesign, nya processer och nya material förbättras effekten genom att minska förlusten av elektromagnetisk energi, värmeenergi och mekanisk energi. Effektiviteten hos energieffektiva motorer är cirka 3% till 5% högre än för konventionella motorer.
Li Minghui, handelsminister, energi och miljö vid EU: s representativa kontor i Kina, sade att kraven på effektiv och låg energianvändning av motorsystemet ständigt strikt, både i Kina och i EU-länderna, särskilt för små och medelstora företag. medelstora motorer. Alla står inför en stor utmaning för att matcha de högre energieffektivitetsstandarderna. Li Aixian påpekade vid mötet att det energisparande projektet för motorsystemet, som listades som ett av de tio energibesparande projekten, sedan den 11: e femårsplanen, har gjort positiva framsteg och har gjort stora framsteg i främjande av energibesparande produkter, forskning och utveckling av energibesparande teknik samt genomförande av energibesparande tekniska omvandlingsprojekt. Utveckling, motorindustrin har förbättrats avsevärt när det gäller branschskala, produktstruktur, tekniknivå och marknadsföring. Under den 11: e femårsplanperioden föreslog Kina att man skulle genomföra optimering och transformation av högeffektiva energibesparande fläktar, pumpar och kompressorsystem inom bygg- och elindustrin och främja variabel hastighetsreglering och styrsystem för automatiseringssystem en bra grund för främjande och tillämpning av motorisk energibesparande teknik. Det rapporteras att den nationella utvecklings- och reformkommissionen och andra relevanta avdelningar under den femte femårsplanperioden snabbt kommer att inrätta en ny mekanism för främjande av högeffektiva och energibesparande motorer med finansiell stödpolitik som kärnan till se till att marknadsföring av högeffektiva och energibesparande motorer har fullbordats. Staten kommer att anta metoden för utmärkelser och subventioner för att uppmuntra användningen av högeffektiva motorer genom genomförandet av energibesparande teknisk omvandling, kontrakts energihantering och andra projekt. För att samarbeta med genomförandet av energisparprojektet i motorsystemet har Kinas nationella standardiseringsinstitut föreslagit projektet för projekt för energibesparande utmaningar för Kina mot motorhantering till EU SWITCHAsia. Under de senaste tre åren har projektet framgångsrikt främjat den energibesparande omvandlingen av nästan 400 motorsystem, vilket sparar mer än 400 000 ton standardkol per år för Kina och minskar koldioxidutsläppen med cirka 1 miljon ton per år.
