Översikt över utvecklingen av Kinas motorfordonsindustri 2011
Under de senaste åren har ryggradsföretag i Kinas motorindustri erhållit tillverkningstekniken i världens avancerade länder genom introduktionen av hela maskinen och nyckelfaktorerna. Samtidigt har de drivit konstruktionen av nyckelkomponenter som statorer och rotorer och tillverkningstekniken för motorprodukter. Utrustningsnivån har också förbättrats avsevärt. Utvecklingen av den tekniska nivån i Kinas motorsektorsindustri genomgår tre utvecklingsstadier: det första steget, införandet av teknik och matsmältning och absorption. Den andra etappen, delvis lokalisering av delproduktion, baserad på införandet av teknik, baserat på nationella förhållanden, för applikationsutveckling och design. I tredje etappen kommer nyckelföretag i branschen att fortsätta
För närvarande har en del av den tekniska nivån och kvalitetsnivån hos Kinas motordelarprodukter nått eller nått internationell avancerad nivå, men det finns fortfarande vissa motordelar och komponenter i precision och trötthetsliv och den internationella avancerade nivån finns det en viss gap. Klyftan på den tekniska nivån för den inhemska motordelarindustrin återspeglas huvudsakligen i produktens låga noggrannhet, beroende av import av nyckelmaterial, oförmåga att kontrollera kvalitet och den svaga förmågan hos oberoende innovation.
Som ett stödjande företag av motoriserade maskinfabrikanter är driftläget för tillverkare av motordelar vanligtvis vanligen: genom provprovning, verktygsprover, små satsleveranser, få revisionen och certifieringen av motorens kompletta maskinfabrik och bestämma den bärande försörjningen förhållande till hela maskinfabriken. Enligt kraven från motor tillverkaren, produktproduktion processen design, test, stereotyp, och sedan massproduktion, försäljning och tillhandahålla kundservice.
Motorens matchande marknad har gradvis separerats och utvecklats från motorens kompletta maskinindustri under de senaste 20 åren av global industriell utveckling. Den globala motortillverkaren har successivt skiftat från den traditionella vertikala driften, strävan efter ett stort och komplett produktionsläge till rationaliseringsmekanismen och det specialiserade produktionsläget baserat på forskning och utveckling av motoriska kompletta maskinprojekt. I processen att genomföra storskalig magertillverkning minskar de stora motortillverkarna gradvis den självtillverkade hastigheten på motordelar, och efterfrågan på delar och komponenter beror huvudsakligen på externa oberoende leverantörer.
Som en viktig del av bilen, elfordon, kylutrustning kompressor, elverktyg och hushållsapparater, påverkar motorens kvalitet direkt den normala driften och prestanda hos huvudmotorn. Krav på precision och tillförlitlighet är höga, och kundservice för produkterna är också Högre krav. För att säkerställa produkternas kvalitet och kvalitet måste motortillverkarna genomföra långsiktiga inspektioner på stator- och rotortillverkarna och sedan bestämma det försörjande försörjningsförhållandet. Endast motorstator- och rotortillverkarna med stark FoU-kapacitet, stabil produktkvalitet, hög servicenivå och stark hållbar drift kan få godkännande från motorfabrikanterna. Efter godkännande bildar motorstator- och rotortillverkarna en viktig konkurrenskraft för företaget. För att få erkännande måste motorstator- och rotortillverkare kontinuerligt utveckla nya produkter som uppfyller marknadens krav och ständigt förbättrar produktkvaliteten och servicenivån. Kontinuerlig produktinnovation och service nätverksinvesteringar kräver medel, och det tar tid att erhålla kundigenkänning. Därför har det vissa hinder för nya företag på kort tid.
