Professor Dongda uppfann ”ny stator permanent magnetmotor” installera ett kraftfullt hjärta för elfordon
”Traditionella permanent magnet motor drive systemet har två stora nackdelar. Först, hastighet förordning utbudet är smala, är det svårt att säkerställa god prestanda och hög verkningsgrad vid låg och hög hastighet; för det andra feltoleransen är dålig, är det svårt att upprätthålla när det finns ett fel. Motorn fortsätter att arbeta ”. 2018 tilldelades Professor Cheng Ming från Southeast universitet ”andra Jiangsu Patent Inventor Award” av den Jiangsu provinsiella regeringen. Han ledde teamet för att skapa ett teoretiskt system av ensidig magnetfält motors, som löste ovanstående två problem. Tekniska resultaten tillämpades på nya högeffekts densitet motorer och drivsystem, bidrar till nya energi fordon och vindkraft.
Inrätta ett teoretiskt system för enkelsidig magnetfält motorer
”Den permanent magneten permanentmagnet motorn ligger i rotorn, vilket resulterar i låg styrka rotor struktur, och värmen som alstras av en permanentmagnet är svårt att försvinna, vilket begränsar möjligheterna för motorn till utgång mekaniska energi ”. Professor Cheng Ming introducerade tänkande funktionsläget av traditionella permanentmagnet motor design. Den nya stator permanentmagnet motor strukturen genom rimliga design av strömförande spole, till stor del eliminerar den hastighet instabilitet, vibrationer, buller, etc. av motorn under drift, förbättrar utdata rörelseenergi motorn, förbättrar den prestanda av motorn, och kräver ingen extra kostnad. .
Svar på problemet med ”smal-hastighetsområde av permanent magnetmotor”, Professor Cheng Ming föreslås en stator-typ motor struktur, som unikt placerade permanentmagnet och strömförande spole på stillastående statorn, vilket eliminerar borsten och den traditionella struktur. Släpring. Förekomsten av borstar och Släpringar i den traditionella strukturen leder till direkt mekanisk kontakt mellan roterande rotorn och stillastående statorn, vilket minskar tillförlitligheten i motorn. Den nya motorn som föreslagits av Professor Cheng Ming löser detta problem, och den tillhörande patent tekniken har tillämpats korrekt elfordon. I fälten för vindkraftsproduktion och svänghjul kraftsystem, cruising spänna av elbilar kan vara ökade med 8% och klättring förmågan kan ökas med 25%.
Patenterad teknik tillämpas på många företag
Med den snabba utvecklingen av strategiska framväxande branscher såsom elfordon och ny energi elproduktion, högre krav har placerats på motorer och teknik för att förbättra fel tolerans och hastighet har blivit stora krav. Professor Cheng Ming's team tillämpas kreativt nya feltolerant motoriska struktur design och förbättrad feltolerans. Genom samarbete med ny Dayang elektromekaniska grupp och Jiangsu Weiteli Motor Co, Ltd, har vi producerat en mängd elmotorer för elfordon. Huvudsakliga Drivmotorerna är Geely Zhidou serien, Zhongtai Zhidou serien, Jianghuai iEV, Jiangling E200 och andra elfordon. Professionellt stöd, försäljning av 100.000 enheter, sammanlagda försäljning av mer än 5 miljarder yuan.
Under de senaste åren har Professor Cheng Ming värd mer än 50 projekt inklusive National 973 Program, programmet nationella 863, National Natural Science Foundation och stora internationella samarbetsprojekt. Han har erhållit 126 kinesisk uppfinning patent och 3 PCT patent. Resultaten har omvandlats till mer än 20 företag genom licensiering, överföring eller kooperativ utveckling och tillämpas på elektriska fordon, vindkraft, hiss dragkraft, generatoraggregat, etc., att uppnå ekonomiska fördelar av mer än 1,5 miljarder yuan och exporterande valutamarknaden 75,7 miljoner US dollar; Professor Ming tilldelades första pris av naturliga vetenskapen av undervisningsministeriet, det första priset för Kina maskiner industrin vetenskap och teknik, andra priset av nationella teknik uppfinningen och Silver Award av Genève uppfinning utställningen, Jiangsu Patent Project Gold Award och Kina Patent Excellence Award. Han belönades med Marquez Lifetime Achievement Award och invaldes som Fellow of American Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEEFellow).
