Propulsionsmotorfrekvensomvandling
Enligt rapporter är den nuvarande driftseffektiviteten hos Kinas motorsystem i allmänhet låg och energiförbrukningen är hög. Jämfört med den internationella avancerade nivån är den 20% ~ 30% lägre. Denna analys kommer från Xiong Huawen, biträdande chef för Energieffektivitetscentret för Energiforskningsinstitutet för National Development and Reform Commission.
Han undersöker motorens låga effektivitet, menar att de två största problemen är på gång. För det första är motorn och den driven enheten själv ineffektiv; Det andra är att system matchnings- och justeringsmetoderna är orimliga, vilket resulterar i låg systemeffektivitet. Den specifika prestationen är att utrustningen är föråldrad. För närvarande är de elektriska motorerna som används i Kina huvudsakligen Y-seriemotorer och en betydande del av JQ2-seriemotorerna främjades under 1980-talet, och deras effektivitet är 2 ~ 3 procentenheter lägre än för Y2-seriemotorer. Dessutom ligger utrustningen som blåst fläktar och pumpar bakom, vilket resulterar i en effektivitet på 3 till 5 procentenheter lägre än i utvecklade länder.
Dessutom är den stora hästen bilen ett allvarligt fenomen. På lång tid, på grund av dålig utrustningssäkerhet och dåligt designtänkande, anser många användare att säkerhetsfaktorn är stor vid valet, vilket i allmänhet tar 10% till 15% marginal. Dessutom har motorn och den drivna utrustningen få sorter och specifikationer, och graderna är stora och det faktiska urvalet är generellt högt vilket gör att systeminstallationen blir mycket högre än de faktiska behoven. Till följd av detta har många utrustningssystem arbetat i lågbelastade områden under lång tid vilket orsakar stort avfall.
Det är av stor betydelse att omforma ineffektiva motorer till högeffektiva motorer. Chen Weihua, generalsekreterare för Kinas elektriska och mekaniska industrikoncernens små och medelstora motorbransch, analyserade att Kinas motorbruk är cirka 1,5 miljarder kilowatt och det är bara 30 miljoner kilowatt i Shanghai ensam. De flesta av dessa är vanliga lågmotoriska motorer, och stora mängder ineffektiva motorer är inte ersatta. Det finns ett stort gap i målet att slutföra energibesparande och utsläppsminskningsuppgifter senast 2020.
Baserat på detta är branschen djupt oroad över sin status quo och har en djupare förståelse för ansvaret och uppdrag i ekonomin med låga koldioxidutsläpp.
Förbättrande frekvensomvandlingsteknik och applikation
Under den 12: e femårsplanperioden presenterade innovationen och omvandlingen av motorindustrin olika möjligheter och utmaningar. För att främja en hållbar och hälsosam utveckling har experter i branschen lagt fram förslag och förslag på hur man trycker på motorsystemets energibesparingspotential och hur man gör potentialen till verklighet.
Co-sponsrat av Kinas nationella standardiseringsförening, National Energy Conservation and Emission Reduction Standardization Technology Alliance, EU: s delegation till Kina, Kinas nationella institut för standardisering, Kinas energibesparande förening Energibesparande tjänstebransch och Grundfos (China) Investment Co., Ltd. Det 2: a internationella symposiet om frekvensomvandling och energibesparing och utsläppsminskning av motorsystem. Seminariet fokuserade på fyra huvudämnen som analys av Kinas motorsystems energibesparingspotential och utforskningen av stödmekanismen för frekvensomvandling av motorsystem.
Chen Weihua sade att det är nödvändigt att fullt ut utnyttja landets gynnsamma möjligheter att utveckla och odla strategiska nya industrier och främja energisparande teknik för motorsystem och främjande av högeffektiva motorer, kraftfullt genomföra teknisk innovation och affärsinnovation , och påskynda omvandlingen av strukturanpassning och utvecklingsläge.
Yang Cheng, ordförande och chef för Hebei Electric Machinery Co., Ltd., sade att det är nödvändigt att spela en stödjande roll inom vetenskap och teknik och att fastställa den ekonomiska tillväxten i motorindustrin i den kontinuerliga optimeringen av produktstrukturen. Han anser att vidare utveckling av motorisk energibesparande arbete, inte bara för att kraftigt främja utvecklingen av frekvensomvandlingsteknik, men också för att främja applikationer.
Att riktigt leda användare att använda energisparande inverterteknik är en viktig uppgift. Grundfoskoncernens initiativtagare och huvudstödsorganisation är den danska Grundfos-koncernen som är världens största pumptillverkare med ett stort antal motorer per år. Under åren har koncernen följt principen att främja energibesparing och utsläppsminskning, utveckla en ekonomi med låga koldioxidutsläpp och främja en hållbar utveckling och främja motorisk energibesparing. Yan Jianya, chef för Kinas offentliga angelägenheter på Grundfos, gjorde det klart att främjande av energibesparing och utsläppsminskning handlar inte bara om att uppmärksamma FoU och teknisk omvandling av motorfabriker, men också att styra användarna är också en viktig uppgift.
Enligt Yan Jianya har den nuvarande användningen av energibesparande motorer blinda fläckar. Om systemdesignen är orimlig kommer det att orsaka onödigt slöseri. På ena sidan är priset på invertermotorens höga, och det finns ingen vetenskaplig uppskattning av effektiviteten och nyttan av motorens livscykel. Han anser att en minskning av klyftan mellan Kinas motorsystem och världens genomsnittliga energieffektivitetsnivå kräver många ansträngningar. För att göra ett litet bidrag till Kinas energibesparing och utsläppsminskning och koldioxidekonomi bygger byggandet på ansvar, vision och innovativa företagsvärden som Grundfos alltid har följt. Grundfos hoppas samarbeta med China Standardization Association och National Energy Conservation and Emission Reduction Standardization Technology Alliance för att utnyttja vår energieffektivitetserfarenhet inom pumpar och fortsätter att spara ingen ansträngning för att främja den vetenskapliga omvandlingen av motorsystemet och främja utvecklingen av låg koldioxidekonomi i hela samhället.
