Siemens introducerar nya servomotorer, vilket kommer att bli ett nytt genombrott i branschen
Nyligen har Siemens gemensamt utvecklat sin nyutvecklade SimoticsS-1FK2-motor och servomotorn SinamicsS210 utvecklades för att bilda ett nytt servodrivsystem, inklusive fem effektnivåer, allt från 50W till 750W.
Servo-enheten Sinamics S210 integrerar ett brett utbud av säkerhetsfunktioner för snabbteknik och kan anslutas till värdstyrenheten via Profinet, med hjälp av en webbserver och enklicksoptimering för att göra det enkelt att komma igång. Används i kombination med Simotics servomotor för hög dynamisk responsrörelse vid låg belastning och ultimata rörelser vid medelstora och höga belastningar. Endast en kabel används mellan motorn och servodriften. Det nya drivsystemet används allmänt i förpackningsmaskiner, materialhanteringsapplikationer, trä- och keramikbearbetning och digital tryckning.
Den största fördelen med servomotorn Sinamics S210 är den höga dynamiska styrningen av motoraxeln. Från enkel positionering till komplex rörelsekontroll är SimaticS7-1500 styrsystem och S7-1500T rörelsekontrollsystem anslutna. S210 kan debuggeras med hjälp av en integrerad webbserver. Genom den automatiska optimeringsfunktionen med en knapp kan motsvarande dynamiska koefficient väljas enligt olika mekaniska belastningar, och systemet optimerar automatiskt kontrollparametrarna. Integrerade säkerhetsfunktioner inkluderar Safe Moment Off (STO) och Safe Stop 1 (SS1). Både stöd PROFIsafe och STO kan också aktiveras via terminalen. Många andra funktioner är fortfarande under utveckling. Med den snabba provtagningen av servomotivet SinamicsS210, intelligenta styralgoritmer och avancerade givarsystem, såväl som låg rotortertighet och hög överbelastningsförmåga, ger servomotorer enastående dynamisk prestanda och rörelsekurv. Vid det just avslutade 2017 Hannover Messe visade Siemens motorer med mitthöjder på 20, 30 och 40 mm.
SimoticsS-1FK2-motorn är ansluten till servostationen med en enda kabel som innehåller nätsladden, givarens signalkabel och bromsreglerkabeln. Kabeldiametern är bara 9 mm och en plugg används. Jämfört med tidigare kraftkablar är tvärsnittet mindre, lättare och mer flexibelt, vilket förenklar ledningsförfarandet. För dragkedjeprogram är en mer kompakt kabel också försedd med en böjradius som är hälften av en konventionell dragkedja. Kopplingspluggen är 25 mm hög och är robust, slitstark, roterbar och enkel att använda. Servo-enheten är också väldigt lätt att röra, med en bekväm självlåsande plugg på framsidan och lätt att ta bort push-in-terminalerna.
