Orsaken till buller efter motorn är ansluten till skruvuttaget
Skruvkontakterna är flexibla vid körning, antingen med manuell drivning eller med kedjehjul, kedja, bälte, etc., eller med motordrift. Det finns också många val av motorer, stegmotorer, servomotorer och så vidare. Därför är skruvskruven (skruvlyft) fortfarande mycket flexibel vid användning. Samtidigt har hissen själv ett reduktionsförhållande, så det kan köra mycket tunga föremål med en liten kraft, men det bör noteras att hissens maximala tillåtna rotationshastighet är 1500 r / min, så alla måste uppmärksamma vid val av motor.
Vissa kunder rapporterar att ljudet ibland uppstår när motorn är ansluten till hissen. Våra tekniska ingenjörer har analyserat dessa situationer och fått några lösningar på motorbullret. Idag kommer vi att berätta några av dessa metoder så att kunden kan lösa det i tid om motorbuller uppstår.
Den första punkten är det genererade bruset. Anledningen till detta ljud är att motorn är ur fas eller fältspänningen är låg, vilket gör att motorn startar eller startar långsamt vilket orsakar ett tråkigt ljud. I det här fallet måste vi ta reda på om det saknas fas eller Spänningen är låg. Om det finns en fasförlust, måste vi hitta orsaken till bristen på fas för att rätta till det. Om det är ett spänningsproblem, måste du öka spänningen i fältet eller förkorta kabelns längd.
Den andra punkten är genereringen av mekaniskt brus. Denna typ av ljud är sammansatt på många sätt. Det kan vara att rotorns kärna är lös eller rotorns klyfta är inte likformig eller friktionen som orsakas av friktionen mellan fläkten och höljet är för nära och bromsen kan vara låst. Ljudet av. I dessa fall måste vi gå tillbaka till fabriken för reparation, eller byt ut bromsaggregatet för att lösa det.
Om du vill köpa en fläktmotor, var vänlig uppmärksam på fläktmotor 230V.
