Linjär induktionsmotor och roterande induktionsmotor i arbetsprincipen är ingen väsentlig skillnad. Få bara den mekaniska rörelsen på ett annat sätt. Men både i den elektromagnetiska prestationen finns en stor skillnad drama, huvudsakligen i följande tre aspekter:
(1) Rotationsinducerande motorstator trefaslindning är symmetrisk. Således om den applicerade trefasspänningen är symmetrisk. Trefasströmmen är symmetrisk. Men den linjära trefaslindningen hos den linjära induktionsmotorn är asymmetrisk i rymdpositionen. Spolen vid kanten jämförs med spolen i mitten. Induktansvärdet är väldigt annorlunda. Med andra ord: fasreaktans är inte lika. Således, även om trefasspänningen är symmetrisk. Trefaslindningsströmmen är också asymmetrisk. Följande är samma som "
(2) Roterande induktionsmotoruppsättning, rotorn frågade att luftgapet är rund, ingen huvud utan svans, kontinuerlig. Det finns ingen början och slut. Men linjär induktionsmotor mellan primär och sekundär luftgap finns mellan början och slutet. När sekundäränden kommer in eller ut ur luftgapet. Kommer att vara i sekundärledaren för att inducera ytterligare ström. Detta är den så kallade "marginella effekten". På grund av påverkan av kanten verkan är den linjära induktionsmotorn och den roterande induktionsmotorn ganska olika i driftskaraktäristika. Följande är samma som "
(3) Eftersom den linjära induktionsmotorn tidigt, sekundär i riktning mot den raka linjen för att fortsätta en viss längd och den normala elektromagnetiska kraften ofta är ojämn, så gör den mekaniska strukturen hos den generella mellan det primära och sekundära luftgapet längre. sådan. Dess effektfaktor är lägre än den roterande induktionsmotorn.
Linjär induktionsmotor är uppdelad i plattformad ensidig, plattformad dubbelsidig, cylindrisk, kort stator och kort rotortillstånd, kraften kan vara enfas eller trefas. Till ensidig linjär induktionsmotor består den till exempel av stator och rörlig kroppssammansättning. Statoren kallas också den primära, vilken bildas genom att stapla det elektriska stålplåten av kuggningen och spåret är inbäddat i spåret. Den rörliga kroppen kallas också en sekundärledare, vanligtvis gjord av koppar eller aluminium. Det finns ett visst avstånd mellan statorn och den rörliga kroppen, det vill säga luftgapet. När lindningen är ansluten till enfas eller trefas växelström uttrycks magnetflödesdensiteten B med följande ekvation: B = B0cos (ωt - πx / τ), ω = 2πf, x Avståndet på statoren Yta, τ Polsträcka. Momentet är halvvåglängden för den magnetiska flödestätheten, vilken är lika med hälften av cyklens längd och den magnetiska flödestätheten är en funktion av avståndet x. Denna typ av t och x som en funktion av den magnetiska flödestätheten kallas magnetvågsfältet, vilket är rotationen av motorn med det roterande magnetfältet, är samma princip. Såsom beskrivits ovan appliceras magnetflödet som alstras i statoren efter växelströmmen, och virvelströmmen induceras på metallplattan hos den rörliga kroppen enligt Lenzs lag. Låt den inducerade spänningen hos virvelströmmen vara E, induktansen L och motståndet R på metallplattan, virvelströmmen på metallplattan är I = E / z, virvelströmmen och den magnetiska flödestätheten kommer att producera en kontinuerlig drivkraft F Det finns positivt och negativt tryck, men trycket är mycket större än det negativa trycket, kraften som verkar på kroppen är främst positiv kraft, vilket är arbetsprincipen för linjär induktionsmotor. Linjär induktionsmotor drivenhet kan använda omformaren. Omriktarens utgångsfrekvens kan styras under styrsignalens verkan, som kan styras av logisk eller sluten slinga. Frekvensomvandlaren matar ut en annan frekvens, och den resulterande drivkraften kommer att ändras i enlighet därmed. Eftersom frekvensen hos statorns två spolar är annorlunda, orsakas den synkrona förändringen av det magnetiska fältet för resande våg, så att motorns drivkraft ändras från 0 till maximalt.
