Världens största kraftdrivna dieselmotor lokalt debuteras idag och dess "hjärta" kommer från den medelstora bilen Yongji
På morgonen den 15 mars höll Kina CRRC en stor öppningsceremoni för export av den sydafrikanska diesellokomotivet off-line och loop-testlinjen. Som sin kärnkomponentleverantör, var bolagets ordförande och generalchef Nan Qinlong, vice generaldirektör Wang Bin och företagets relevanta tekniska personal inbjudna att delta.
Klockan 10 på morgonen pressade konferensens huvudledare och gäster gemensamt lokomotivet för att starta laserbollen. De åtta tecknen i "Ansluta världen till förmån för mänskligheten" blinkade starkt på laserbollen. Lokomotivet whistleed på ringtestlinjen och markerade Kinas export till Sydafrika. Genomförandet av diesel lokomotivprojektet har gått in i en ny fas.
Dieselloket är världens mest kraftfulla dieselmotor med smalmätare med en mätare på 1065 mm, en kraft på 3 300 kW och en topphastighet på 100 km / h. Indikatorerna är bland världens avancerade. "Tåget går fort, det beror på huvudbandet." Hur snabbt framsidan kan springas kan multipliceras, beroende på hur mycket dragkraft lokomotivsystemet kan ge, så att dragsystemet kallas lokomotivets "hjärta". Hjärtat av det sydafrikanska diesellokomotivet som var utanför monteringslinjen tillhandahölls av CRRC Yongji Electric Company.
Enligt kontraktet för leverans av 232 diesellokomotiver signerade av China CRRC och den sydafrikanska statliga transportgruppen är Yongji Electric Co., Ltd. ansvarig för att tillhandahålla kompletta eldrivsystemsystemprodukter såsom huvudgenerator, dragmotor, dragkraft hjälpomvandlare och annat dragsystem. Lokaliserad produktion.
Då kommer frågan - hur "hälsosamt" är detta "hjärta"? Hur "stark" är det? Yongji Electric Company respekterar aktivt och respekterar kundernas individuella behov och tar fullt ut hänsyn till den hårda miljön och speciella krav som produkten i Sydafrika gör och skräddarsyr den. När lokomotivet körs i kustområden kommer det till exempel att stöta på hög luftfuktighet och hög salthalt, och den har en starkt frätande miljö. När lokomotivet körs inåt landet kommer det att stå inför provet av torrhet, dammighet och blåsighet. , Yongji Electric har noggrant övervägts. Dessutom utför designarna aktivt forskning om de viktigaste tekniska parametrarna och tekniska krav för produkterna. I den tidigare testprocessen visade data att det autonoma dragsystemet är stabilt och pålitligt, fullt ut uppfyller de operativa kraven.
Eftersom lokomotivet är i färd med att "springa" i Sydafrika, kommer Yongji Motor Company aktivt att arbeta med brorföretagen att skapa ett "medium car heart" som ska tjäna Sydafrikas mark och vatten.
