Ostabil drift kan orsaka skador på generatoruthyrning
Den normala driften av generatoruthyrningen kräver att operatören strikt följer driftsspecifikationerna. Den ordnade funktionen är en viktig faktor för att säkerställa en jämn utveckling av arbetet. Om det finns några faktorer som inte är stabila kommer avskrivningen och skadorna på enheten att accelereras. Så här är fem gemensamma röriga operationer för alla.
(1) Efter kallstart, körs den med last utan uppvärmning:
När dieselmotorn startas, på grund av oljens stora viskositet och dålig fluiditet, är oljepumpens oljeförsörjning otillräcklig, och maskinens friktionsyta är dåligt smörjd på grund av brist på olja vilket medför snabb slitage och jämnhet fel som att dra cylinderen och bränna kakel. Därför, efter att dieselmotorn kyls, bör den värmas upp i tomgångshastighet. När oljestemperaturen uppnår 40 ° C eller högre, laddas den med last. Maskinen bör starta med låg växel och börja färdas för ett visst avstånd i varje växel tills oljetemperaturen är normal och oljeförsörjningen är tillräcklig. Därefter kan du växla till normal körning.
(2) Stanna omedelbart efter ett plötsligt stopp med lasten eller ta bort lasten plötsligt:
Efter att dieselmotorn är avstängd stannar kylvattenscirkulationen, värmeavledningskapaciteten minskas drastiskt, och värmemottagningselementet förlorar kylning vilket kan leda till att cylinderhuvudet, cylinderlocket, cylinderblocket och liknande överhettas , orsaka sprickor eller för att kolven ska expandera och hänga i cylinderfodret. Å andra sidan, om dieselmotorn stoppas utan tomgång, blir friktionsytan otillräcklig oljig. När dieselmotorn startas igen kommer förslitningen att förvärras på grund av dålig smörjning. Därför bör dieselmotorn lossas före flameouten och gradvis minska hastigheten och laddningsoperationen i några minuter.
(3) Thundering gasen efter dieselmotorns kalla start:
Om gasen slås, kommer dieselmotorens hastighet att stiga kraftigt, vilket medför att vissa friktionsytor på maskinen slits ut på grund av torrfriktion. Dessutom, när gasen slås, har kolven, anslutningsstången och vevaxeln stora variationer i mottagarstyrkan, vilket medför stor påverkan och skadar maskinen lätt.
(4) Kasta gasen före flameout:
Om höghastighetsdieselmotorn plötsligt slutar springa, kommer den stora trögheten att skada delar av vevslänkmekanismen och ventiltåget och förkorta livslängden. Samtidigt är smältgasen att bränslet flyter ner i cylinderväggen på grund av överdriven bränsle in i cylindern och är helt bränd, spädning av smörjoljan. Dessutom ökas kolven, ventilen och förbränningskammaren signifikant i koksbildning, vilket gör att injektorn blir igensatt och kolven sitter fast.
(5) När dieselmotorens temperatur är för hög, lägg plötsligt kylvatten:
Om kylvattnet plötsligt läggs till när dieselmotorn är överhettad kommer cylinderhuvudet, cylinderröret, cylindern etc. att knäckas på grund av drastiska förändringar i värme och kyla. Därför, när dieselmotorns temperatur är för hög, bör lasten först avlägsnas och hastigheten bör öka något. När vattentemperaturen sjunker, är dieselmotorn avstängd och vattentrålkastaren är lossad för att eliminera vattenånga. Långsamt injicera kylvatten i vattentrålaren vid behov.
