DC motor princip
En ringformad permanentmagnet är fixerad inuti likströmsmotorn, och en ström alstrar en Lorentz-kraft genom en spole på rotorn. När spolen på rotorn är parallell med magnetfältet, ändras magnetfältets riktning som fortsätter att roteras, så borsten vid rotorns ände vid denna tidpunktväxlande kontakt med omvandlaren, så att riktningen av strömmen på spolen ändras också, den genererade Lorentz-kraftens riktning är oförändrad, så motorn kan upprätthålla en rotationsriktning. Det framgår av det schematiska diagrammet av DC-motorns arbetsprincip och generatorn att DC-motorns konstruktion ska bestå av två delar: statorn och rotorn. Den del av likströmsmotorn som är stationär under drift kallas stator. Statorens huvuduppgift är att generera ett magnetfält. Den består av en bas, en huvudpol, en kommutorpol, ett ändskydd, ett lager och en borstmaskin. Den del som roterar under drift kallas rotorn. Huvudfunktionen är att generera elektromagnetiskt vridmoment och inducerad elektromotorisk kraft. Det är vridningen av energiomvandling av likströmsmotor, så det kallas vanligtvis armatur. Det byts av axel, armaturkärna, armaturlindning och består av en sändare och en fläkt.
