Analys på utveckling trenden med elektronisk motorstyrning i ny energi industri
Första, utveckling trenden för bilindustrin
Drivmotorn är oftast utrustade med en ny energi fordon, men priset på den motor som bärs av olika typer av nya fordon är helt annorlunda. För enhetspriset för motorn beräknas modellen enligt följande:
Först bestäms enhetspriset för ren elektrisk passagerare bil motor; motor priset är linjär med motoreffekt. Generellt, är lyxbilar motoreffekt större än low-end bilen. Under 2016 stod klassen A0 och A00 klass bilen för cirka 63%. Klass A står för ca 36%, och betyget B och klass C står för cirka 1%. Enligt industrin forskning, den allmänna A0 och A00 eldrift församlingar (motor och elektrisk kontroll) priset är ungefär 0,6 miljoner, A-klass är ca 20,000, B- och C-klass är förhållandevis större än A-klass (modeller power 310KW handlar om BYD Qin 210KW) 1.93 gånger), och motorn är något billigare än priset som elektronisk kontroll. Vi svarar för 45% av motor pris och 55% av priset som elektronisk styrning. Enligt andelen av varje modell och enhetspriset för den motsvarande motorn är enhetspriset för ren elektrisk passagerarebilen i 2016 cirka 0,5 miljoner yuan. Bestämning av sena priset påverkas främst av två faktorer: dels, förändringen av strukturen av fordonet, vi tror att med uppgraderingen av förbrukningen i fordonet, kommer de nya energi fordon gradvis gradvis övergång från A00 och A0 nivå (Zhidou, etc.) till en nivå (Roewe ERX5) och även B-klass modeller (Tesla), däremot, ger vi motorenheten prisfallet 3% årlig;
Det andra enhetspriset för ren elbuss motor bestäms; enligt enhetspriset för inhemska mainstream buss motortillverkare, vi ger 33 000 enheter per år för 16 år och kostnaden för industrin kedjan har sjunkit betydligt i 17 år. Länken motor har minskat med ca 15-20%, vilket ger 18%. Nedgången, vi tror att prissänkningen av motorn i princip bottnat, och underhålls en 2% årlig nedgång i den senare perioden;
Det tredje enhetspriset för plugin-programtypen motor bestäms; maximala enhet makt plug-in och ren elmotor är olika, allmänna motorenheten priset påverkas kraftigt av makt, BYD Qin ren elektrisk version maxeffekt 160kw, plug-in version 100kw, Roewe ren den elektriska versionen av ERX5 har en maximal effekt för 86KW och plug-in-versionen har en maximal effekt av 56kw. Eftersom motor priset är positivt relaterat till makt, ta vi ungefär plug-in typ av motor motorenheten pris till 65% av ren el.
Det fjärde enhetspriset för speciella ändamål motorn bestäms; kraften i den nya energi-specifika motorn är allmänt mindre än med passagerarebilen, främst eftersom de storskaliga specialfordon är fortfarande främst drivs av bränsle, och de ren-elektrisk-driven specialfordon är främst medelstora logistik fordon. 15.000/set, kostnadsminskningar i 17 år har sjunkit med ca 12%, och stabiliteten har stabiliserats vid årliga släpp av 2%.
Enligt våra uppskattningar, marknaden utrymmet för nya energi-drivna motorer 2017 är ca 5,85 miljarder, cirka 14,4 miljarder 2020, och den genomsnittliga årliga sammansatta tillväxten av industrin i 2017-2020 är 35,0%.
