Anatomi av principen om borstlös motor
Med utvecklingen av kraftelektronik och presentationen av nya permanentmagnetmaterial har borstlösa likströmsmotorer utvecklats snabbt. Borstlösa likströmsmotorer har kommuterats av elektroniska enheter, som ersätter traditionella mekaniska borstar och kommutatorer. Den består av en motor och en förare och är en typisk mekatronisk produkt. Statorlindningarna hos motorn är till stor del gjorda i en trefassymmetrisk stjärnanslutning, som mycket liknar den trefasiga asynkronmotorn. En magnetiserad permanentmagnet adhereras mot motorns rotor och en orienteringssensor är monterad i motorn för att detektera polariteten hos motorns rotor.
Föraren består av en kraftelektronisk enhet och integrerad krets, och funktionen är: att motstå motorens start-, stopp- och bromssignaler för att styra motorns start, stopp och bromsning; att bära azimutsensorsignalen och fram- och baksignalerna för att styra inversen. Slå på och stäng av varje strömrör i bron, angripande kontinuerligt vridmoment; bärhastighetskommando och hastighetsresponssignal, som används för att styra och justera hastigheten; leverera underhåll och visning. Borstlösa motorer används i stor utsträckning inom medicinsk utrustning, industriell kontroll, konsumentelektronik, elverktyg, elfordon etc. på grund av deras låga ljud, lång livslängd, hög hastighet, liten storlek, god dynamisk funktion, stort utgående vridmoment och enkel design.
