Skapa ett nytt utländsk visitkort
Samtidigt har strukturen hos exportprodukter förändrats från huvuddelarna till hela maskinen och systemet. Exportläget har gradvis realiserat den stora omvandlingen från produktionen till kapital, service och teknik.
Under 2009 gick företaget in i den indiska järnvägsmarknaden med huvudgeneratorn för förbrännings växelströmslokal och traktormotor som genombrott. Den första satsen av produkter levererades i maj 2011. Med snabb leverans och stabil kvalitet har företaget successivt blivit en leverantör av Tier 1 till ministeriet för järnvägar i Indien och har möjlighet att konkurrera med världsberömda företag. För närvarande har YJ157A-dragmotorprojektet med 4500 hk dieseldrivrutin, huvudmodellen på den indiska järnvägen, varit pelareprojektet för företagets internationella handelstransport.
Enligt bestämmelserna från ministeriet för järnvägar i Indien, efter ett år med säker drift av den köpta motorn, har leverantören kvalifikationer att delta i budgivning av ministeriet för järnvägarna i Indien. I juli 2011 deltog Yongji Electric Company framgångsrikt i budgivning av ministeriet för järnvägar i Indien för första gången och beslagade 36 produktorder. I augusti 2012 var företaget kvalificerad som sekundärleverantör av ministeriet för järnvägar i Indien. I mars 2014 kvalificerades den som en leverantör av Tier 1 i Indien, och andelen av deltagande bud ökade från 15% till över 30%. Under det året undertecknades 108 kontrakt för export av indiska motorer framgångsrikt och antalet kontrakt utgjorde 60 procent av budgettkvoten från ministeriet för järnvägar i Indien i 2014. I början av 2016 vann Yongji Electric Company budet igen och undertecknade en order för att exportera 408 dragmotorer från Indien, vilket är det enskilt största kontraktet för export till Indien.
I mars 2014 erhöll CRRC ett stort köp av sydafrikanska lokomotiv med ett sammanlagt värde på nästan 3 miljarder dollar. Bland dem är Yongji Electric Machinery Co., Ltd. ansvarig för att tillhandahålla kompletta uppsättningar av elektriska drivsystemprodukter såsom huvudgeneratorer, dragmotorer och dragkomponenter för 232 dieseldrivna lokomotiv och ansvarar för utländsk lokal produktion av relaterade produkter. Enligt kontraktet måste Yongji Motor Company, förutom de 35 dragsystem som tillverkas i Kina, investera i Sydafrika för att inrätta ett företag som ska ansvara för lokalproduktionen i resten av Sydafrika. Detta kommer att öppna Yongji Motorens produktion från produktutgång till teknikutgång och kapitaltillgång. Det nya kapitlet om omvandling och uppgradering har också uppnått ett nytt genombrott i exporten av Kina CRRC från den tekniska produktionen av kompletta fordonsprodukter till hela fordonskedjan av "komplett fordon + kärnkomponenter". I maj 2015 infördes Yongji Motor South Africa Co., Ltd. och engagerades fullt ut i lokaliseringen av sina produkter i Sydafrika. I augusti 2015 avslutade Yongji Electric Company den teoretiska träningen av drag- och huvudgeneratorns teori för 13 personer från TRANSNET (sydafrikanska statligt ägda järnvägsföretag) i enlighet med den sydafrikanska projektteknologiska överföringsplanen. För närvarande organiseras dragsystemen på 35 inhemska smalspåriga dieselmotorer enligt krav. Den första satsen av lokalt producerade dragkraftlokaler genomgår igångkörning och provning av hela fordonet. Uppgifterna visar att det autonoma dragsystemet är stabilt och pålitligt och fullt ut uppfyller testkraven. Motorn är "hjärtat" av höghastighetståg, så hur kan man göra detta "hjärta" slå världen? Enligt Nan Qinlong kommer CRRC Yongji aktivt att genomföra utländska fusioner och förvärv med projekten från Indien och Sydafrika, och gradvis inse de gemensamma täckningarna för de fyra stora försäljningsregionerna i Asien-Stillahavsområdet, Afrika, Latinamerika och CIS område. Längre och djupare, skapa ett snabbt, effektivt och omfattande internationellt marknadsnätverk, så att "Made in China" kan komma in i fler länder och regioner.
