Elfordon driver integrerade högspännings-power distribution fack, som tillhandahåller gränssnitt för snabbladdning, långsam laddning, air conditioner kompressor, DC-DC, PTC värmare
På grund av den ojämna utvecklingen av branschens MoCo är marknadsutvecklingen fortfarande inte framgångsrik. I vissa stora biltillverkare, säkerhet, kvalitet och prestanda produkter betonas, men många små och medelstora biltillverkare garanteras inte. Särskilt i fordonet logistikbranschen, det finns en allmän situation från terminal beställning, mönstret intresse är mer komplicerat och förhållandet pris/prestanda är inte nödvändigtvis den dominerande faktorn i valet. Vad beträffar industrin konkurrens är, är prestanda, pris, leverans, kvalitet och aktualitet av utveckling av nya produkter viktig tävling Poäng för stora tillverkare.
Huichuans nya energi fordon elektronisk styrning road har upplevt en cykel från personbilar till nyttofordon och sedan tillbaka till personbilar, bilda en egen elektronisk styrning road i prospektering.
Huichuan in motorstyrning industrin på grund av relaterade projekt från Geely och Zotye. Eftersom fordonsmarknaden inte har stora utvecklingsmöjligheter, och biltillverkare hade stark självkontroll elektriska impulser, justerade Huichuan dess huvudriktning till målet kommersiella fordon. Genom samarbete med Yutong, världens största passagerarfartyg biltillverkare, Huichuan utvecklat och fulländade sin egen produktlinje för kommersiella fordon. Den innovativa och nyskapande Yutong har strikt kontroll över leverantören kapacitet. Sedan samarbetet med Yutong, har Huichuan samarbetat med utvecklingen av en mängd konkurrerande produkter, såsom begreppet ”fem-i-ett” fordonet helt integrerad drivlina, som är djupt rotad i människors hjärtan.
I förflutnan ändrades traditionella bussar brukar på andra klassens chassi av lastbilen. Power layouten av hela fordonet är samma som nuvarande logistik fordonet, vilket innebär att den elektriska kontrollen av passagerarebilen bekvämt kan transplanteras i logistik fordonet. Huichuan har också vunnit i den turbulenta logistik fordonsmarknaden. I mitten av 2015, kommer att Huichuan tycker om hur att ockupera sin egen plats i fältet passagerare bil med den största marknad kapaciteten i framtiden. Genom benchmarking analys, hittade Huichuan att inhemska tekniska status är långt ifrån de verkliga kraven i personbilar. Denna klyfta återspeglas inte bara i teknisk nivå av fristående datorer, men också förmåga att systematisera. Svar till denna slutsats, Huichuan implementerar strategin av ”kommer ut, vänligen komma, lokalisera”. Huichuan har en enorm kommersiell disk position i Kina och upprätthåller tekniska samarbete med ledande europeiska företag (Benz, BMW elektronisk kontroll leverantörer). Samtidigt gynnas det av partner genom teknisk kapacitet (inte den inledning och rötning av specifika produkter), lokaliserade R&D och tillverkning, förbättrad energieffektivitet och minskade kostnader.
Med accelerationen av subventioner för ny energi fordon hemmamarknaden i framtiden anser Mr Zhang Wei att det ska ta itu med följande tre aspekter. Först konsolidera grunderna för kommersiella fordon. Marknaden för nya energi-nyttofordon kommer att mogna. På grund av bättre demonstration effekten av tidiga kunder, fler och fler kunder med relativt fasta linjer inser fördelarna med ny energi fordon och skapa spontana köp avsikter. Andra nya energi fordon är mycket attraktiv, och deras kostnaden är mycket lägre än för traditionella fordon. Andra, genom teknisk innovation, nya material, nya processer och nya enheter används för att utveckla produkter med hög effekttäthet och hög integration. Minska kostnaderna på lösningen. Det tredje layouten för helautomatiska produktionslinjen, i framtiden stödja partiets, kan effektivt minska tillverkningskostnaderna och förbättra kvaliteten.
”Kvalitet, säkerhet, kostnad” är huvudsakliga teknik utvecklingsfokus för nuvarande motorstyrning
I detta skede har den nya fordon energimarknaden anfört hög effektivitet, hög effekttäthet, hög tillförlitlighet, funktionssäkerhet och låg kostnad krav för MoCo produkter. Hög effektivitet är att förbättra batteriets livslängd genom att minska intervallet cruising; den hög effekttätheten är att uppnå kraven på fordon layout och kollision, och samtidigt inser lättvikt av fordonet. hög tillförlitlighet, är eftersom miljön som fordonet verk är hårda, i temperatur, som i i solen, temperaturen i fordonet kan nå 80 grader Celsius, och på vintern det så låg som minus 30 grader. Av vibrationer är vibrationer mycket allvarlig på grund av de olika vägförhållanden av fordonet. livet av en familjebil är generellt 15 år. Tillförlitlighet är därför också kritiska.
”Kvalitet, säkerhet, kostnad” är för närvarande i fokus för stora teknikutveckling i motorstyrning.
Kvalitetskraven i bilindustrin är mycket höga. Toyotas kvalitetskrav är exempelvis 10ppm. Detta krav är en stor utmaning för inhemska tillverkare. När det gäller kvalitet följer Huichuan strikt specifikationerna för TS16949 och ISO26262 i utvecklingsprocessen. Tillförlitlighet är i fokus för design. Från val av enhet till enskilda certifiering, PCBA tillförlitlighet-verifikation, och slutligen till hela maskinen, tillförlitlighet är en särskilt viktig bedömning som är standard i varje aspekt. När det gäller produktlivslängd, pad klarar testet för tillförlitlighet, slice analysen av den via, och lager analys av enheten, och slutligen uppnår 15 års livslängd och målet kravet på 400 000 km. När det gäller säkerhet, den främst fokuserar på standarden ISO2626, formulerar systemlösningar som uppfyller normerna och passerar certifiering. När det gäller kostnader uppnås Kostnadsreduktionen främst genom teknisk optimering, såsom IGBT anpassning, Hall self-made och spinning signal programvaruavkodning.
Allt är fordonsindustrin en storskalig tillverkningsindustri med extremt höga säkerhetskrav. Styrenheter är den viktigaste delen av dem och deras kvalitetskrav är extremt stränga. Kunder med ppm nivåer kommer inte använda undermåliga kvalitetskontrollanter eftersom okvalificerade styrenheter kommer att utsätta tillverkare till fordon som återkallas och hävdar en risk.
Kvalitetsstandarden räcker inte, och teknisk optimering av motorstyrning är fortfarande på väg. I framtiden, kommer att motorisk kontroll uppnå controller effektivitet högre än 98% genom IGBT, SIC chip och förpackningar teknik och programvara algoritm optimering; genom enheten IGBT, kondensator, Hall sensor, koppar buss, etc. anpassad effekttäthet till 20kW / L eller mer. Anpassningsförmåga till miljön har blivit högre, och graden av skydd för registeransvarige är IP67 eller ens IP68, se till att fordonet fungerar säkert under olika industriella kontroller. Om fordonet är översvämmad med en handkontroll under regn, kan fordonet fortfarande att fungera normalt. Med det ökande antalet fordon elektrisk utrustning är elektromagnetisk interferens också avgörande för säker drift av fordon och normal drift av elektrisk utrustning. Kraven för EMC höjs till class5 nivå. Med utvecklingen av intelligenta fordon blir populariteten av assisterad körning och framtida autonom körning mer och mer krävande på fordonssäkerhet. Därför kommer den funktionella säkerhetsnivån till ISO2626ASILD i framtiden. Med den ökande volymen av nya fordon är kostnaden en viktig faktor som begränsar utvecklingen av nya fordon. Hög kvalitet och låg kostnad blir också en nyckel till framtida tekniska genombrott.
