Växellåda för växellådsbränsletaxel 4S
Zhang, en medborgare i Henanprovinsen, köpte en Zotye T700 bil. Den 900 kilometer långa växellådsmotorn brann ut i den andra månaden för den nya bilens landning. Den femte månaden på den 4 000 kilometer långa drivaxeln har fortfarande orsakat en olycka, för 4S-butiker och tillverkare. Attityd, Mr. Zhang var så arg.
Enligt media rapporter, i maj i år, gick Zhang till en 4S butik av Zhongtai Automobile Pingdingshan i Pingdingshan City, Henan-provinsen att köpa en ny bil. Slutligen tillbringade han 132 000 yuan för att hämta en Zotye T700 bil. Det tog mindre än ett halvt år att använda bilen. Det senaste misslyckandet lämnade dig direkt på vägen. Eftersom 4S-butiken och tillverkaren misslyckades med en överenskommelse om kompensation parkeras bilen fortfarande i 4S-butiken.
Enligt Zhang, i mitten av juni, när han körde sin egen bil i staden hörde han stallens ljud, så han ringde snabbt försäljningschefen, 4S-butiken. Skicka någon till bilen och returnera den till affären för inspektion. Efter några inspektioner bekräftade 4S-butiken att växellådsmotorn brann ut, och bilen reste endast 900 kilometer. Eftersom problemet inte verkar vara för stort bryr sig bilförespråkaren inte för mycket, och kände att det skulle vara bra.
Fram till morgonen den 5 oktober körde Zhang på väg och hörde plötsligt ljudet av "sprickbildning" i bilens nedre del och ljudet blev starkare och högre. Mr. Zhang stoppade snabbt bilen, men kunde inte ta reda på var problemet var. När han började igen kunde bilen plötsligt inte röra sig när han var på vägen, och riktningen kunde inte vridas helt. Det är underförstått att fordonet på grund av den plötsliga händelsen inte rörde sig och nästan orsakade att den bakre bilen kolliderade för att orsaka en olycka.
Bilen slogs fortfarande tillbaka av 4S-butiken för att kontrollera orsaken till problemet. Efter inspektion visade sig att Zhang Zhongtai T700 inte kunde gå på grund av den brutna drivaxeln. Vid denna tid reste bilen endast mer än 4 000 kilometer. Herr Zhang sa också mycket hjälplöst: "Jag vågar inte att köra den här bilen nu, särskilt orolig för hög hastighet."
Den 23 oktober antog en person som ansvarar för Zhongtai Automobile Pingdingshan 4S-butiken den verkliga situationen för bilens kvalitetsproblem. "Det här är bilens kvalitetsproblem. Vi reflekterade detta till tillverkaren vid den tiden."
Men för båda sidor av ersättningsfrågan har de inte kunnat prata om det. Mr Zhang anser att bilen själv har kvalitetsproblem och har föreslagit en ersättning på 10.000 yuan. Den som ansvarar för 4S-butiken sa att begäran om Mr. Zhang också rapporterades till tillverkaren, men tillverkaren enades bara om att ge Zhang en goodwillavgift på 1.000 yuan och 7 dagar reparation och fördröjning vid användning av bil för 700 yuan per dag. Den totala ersättningsavgiften är 1700 yuan.
Mr. Zhang sa att ersättningen för tillverkaren var oacceptabel. På grund av de stora skillnaderna lagras Mr Zhangs fordon fortfarande i 4S-butiken utan att ta bort den.
Jag förväntade mig inte att den ansvariga för 4S-butiken skulle säga detta: "Det här är tillverkarens mening. Det kan bara vara så mycket. Om du inte vill kan du göra lite ljud om du vill ha ersättning ." För den här ansvariga personen är meningsfull, är det ägarens rättigheter? Gör mycket problem, gör en liten ersättning, måste du betala för det?
Den 900 kilometer långa växellådsmotorn som just köptes brann snart ut och drivaxeln bröt i 4.000 km. Slutligen fick man veta att det var ett kvalitetsproblem. Kan ett sådant problem ge bilägaren sinnesro? Jag hoppas att tillverkaren kommer att ge en rimlig attityd på ett ansvarsfullt sätt. Förklaringen, ta initiativ till att förhandla om ersättning med ägaren.
Företaget fokuserar på tillverkningen av 110V-kretsarens motor- och robottfogningsmotor
