Elektronisk motorstyrning marknaden mönster har inte klargjorts
Som ett alternativ till traditionella motorn och överföringen fungerar bestämmer utförandet av motor och elektroniska styrsystemet direkt de viktigaste resultatindikatorerna som klättrande, acceleration och maximal hastighet av elektriska fordonet.
Under den snabba tillväxten av ny energi fordon produktion och försäljning, Kinas nya energi fordon motor och elektronisk kontroll installerat marknaden visade också en snabb tillväxttrend. 2017, Kinas nya energi fordon motor och elektronisk kontroll installerad kapacitet nått 874,200 enheter, en ökning med 55,7%. Från januari till mars 2018 var den installerade kapaciteten av ny energi fordon motorer och elektroniska styrenheter 155,100 enheter.
Motorerna används i ny energi fordon närvarande permanentmagnet Synkronmotorer, asynkrona växelströmsmotorer och andra motorer. Ur den motoriska typ marknadsstrukturen, främst permanentmagnet Synkronmotorer, 2017, nått den installerade kapaciteten av permanentmagnet Synkronmotorer i fältet av nya fordon 685,100 enheter, står för mer än 78%; den installerade kapaciteten av asynkrona växelströmsmotorer var nästan 190 000 enheter. Andelen är 21,4%.
Enligt de specifika tillverkarna, beroende på motor och elektrisk var installerade kapaciteten från mars 2017 till mars 2018, den installerade kapaciteten av de 10 första tillverkarna mer än 20.000, och antalet elektroniskt styrd installationer översteg 10 000. Bland dem, BYD rangordnar först när det gäller motor installerad kapacitet och styrd elektroniskt installerad kapacitet, med installerade kapaciteten av 178,300 enheter och 187,700 enheter och motor och elektrisk kontroll installerad kapacitet på mer än 100 000 enheter, liksom Beiqi ny energi, dess motor den installerade kapaciteten för elektronisk styrning är 126,300 enheter, ranking andra. Dessutom är Anhui Juyi, Jiangling ny energi, UAES, Changan Automobile och andra elektriska och elektroniska kontrollen installerad kapacitet i 30.000 till 40.000 echelon.
Ur ett perspektiv av stödjande tillhandahållande av nya fordon elektronisk motorstyrning energimarknaden, den fordonet tillverkaren BYD'S motor främst levererar två bilföretag: BYD och Beijing Hualin speciella fordon, elektriska kontrollen är producerad av sig själv; motorn av Beiqi ny energi levereras också främst. Detta företag, elektronisk kontroll tillhandahålls av Jingjin och havet.
Liknar nya energi fordonets motor och power system leverantörer såsom Jingjin elektriska, tjänsteföretagen inkluderar Anyuan buss, Dandong Huanghai, Dongfeng, Ankai, muren, Geely, Guangzhou Automobile, Bailujia och andra företag.
På det hela, kan de främsta aktörerna på den elektroniska marknaden av nya fordon grovt delas in i två kategorier. En är traditionella fordon företag med egen produktionskapacitet eller associerade leveranskedjan, såsom BYD, BAIC, Xiamen Jinlong, etc.; Klassen är en leverantör som specialiserat sig på bildelar eller elektronisk motorstyrning produkter. Specifikt, det kan delas in i professionella auto delar leverantörer (Bosch, Kina, etc.), professionell motor elektrisk kontroll tillverkare (Shanghai Electric Drive, Shanghai Dajun) Etc.) och traditionella motor och inverter tillverkare (Huichuan teknik, Invitrogen, etc.).
För närvarande de ledande passagerare bil och buss fordon företag tenderar att själv distribuera elektrisk kontroll, medan de tredje parts företag har uppenbara fördelar inom små och medelstora personbilar och specialfordon, men den penetrationsgraden i fältet passagerare bil är relativt låg.
Eftersom elektrisk kontroll branschen av nya fordon startas i princip samtidigt med den inhemska elbil marknaden, de relevanta industristandarder och system har ännu inte bildats och OEM-företag och tredje parts leverantörer varje upptar en gynnsam position, och marknaden konkurrens mönster har ännu inte klarlagts.
