Hur man kontrollerar och rengör stator och rotor?
När motorn är demonterad och demonterad, bör följande kontroller och rengöringar utföras på stator och rotor.
1 Rengör damm på rotorn och rotorn med tryckluft eller lädertiger.
2 Oljetorn och smuts på spolen, torka av med en ren trasa, alkohol eller koltetraklorid.
3 Rengör kärnan, spolen och kommutatorn, etc. Använd inte metallverktyg för att förhindra skador på isoleringen. Använd en ren borste eller en mjuk trasa.
4 Kontrollera om järnkärnans laminering är tätt, oavsett om det finns brister, såsom bråk och fasor; huruvida klämbultarna är symmetriskt pressade, oavsett om kedjorna, stiften, etc. är lösa om det finns några skräp i ventilationsdiken och svetsningen av ventilationsarken är fast.
5 Kontrollera spolens isolering för bubblor, skalning och skador. huruvida spoltråden, kilen och dynan är kompletta, fästa, lösa eller svängda eller kilen sticker ut ur kärnan.
6 Kontrollera om magnetpolen och spolen är ordentligt fast, om isoleringen av isoleringsbulten är bra, huruvida kompressionsspolen i ytterpalmen är tätt och om ledningen är böjd eller kortsluten.
7 Kontrollera om balansblocket på rotorn är fast, med eller utan förskjutning och faller av.
8 Kontrollera om armaturlindningen är fast och om huvudlocket, lyftstycket och ledningen är skadade eller dåligt svetsade och det finns inget ledande främmande material mellan slitsarna.
9 Kontrollera kardrotorkopparbandet (aluminiumband) för sprickor, huruvida svetsningen med ändringen är fast, oavsett om det är sprickor eller lossnar, och om ledningarna är skadade eller brutna.
Vid ovanstående inspektion, om problem upptäcks, bör motsvarande åtgärder vidtas för att reparera dem, och skadan ska ersättas i tid.
