Kasta 75 miljarder för att lägga ut nya energik fordon, batterier, motorer och styrsystem i "huvudattack" -riktningen
Under de senaste åren har utvecklingen av Kinas nya energifordon blivit en nationell strategi och den därmed sammanhängande stödpolitiken ökat, och den nya energimarknaden har blivit alltmer het, så det har också blivit föremål för kapitalkonkurrens.
Investeringsboomen i den nya bilindustrinskedjan är nästan varje dag. Många börsnoterade företag konkurrerar om att samla in pengar via icke-offentliga erbjudanden eller delta direkt i uppströms och nedströms företag i branschkedjan, inrätta M & A-medel och inrätta dotterbolag för att ingripa eller utöka ny energifordon. Enligt ofullständig statistik har 68 noterade bolag som LeTV, Wanxiang, Lifan, Samsung och Mengshi Technology i år utökat sina investeringar i nya energik fordon genom olika former, inklusive nya energik fordon och litiumbatterier. , motor, elektrisk styrning, laddningsanläggningar, tidsdelning etc., varav investeringsriktningen är särskilt het i hela fordonssektorn, med en total investering på över 45 miljarder yuan. följt av litium batteri investeringar på över 28 miljarder yuan. Den 12 augusti översteg den totala investeringen av 68 börsnoterade företag i de nya energikøretøjerna och industrikedjan 75 miljarder yuan, varav den totala investeringen av 6 noterade bolag i augusti översteg 25,7 miljarder yuan. I juli översteg den totala investeringen av 10 börsnoterade företag 135. Under årets första sex månader översteg den totala investeringen av 52 börsnoterade företag 37,2 miljarder yuan.
För närvarande är omfattningen av kapitalet som jagar nya energifordon mycket mer än det traditionella fordonsfältet. I dagens miljö där den nya energimarknaden har liberaliserats har lekman fortsatta "invasionen" av den nya energifordonsindustrin blivit en "trend". Företag som den Internetgjorda bil- och bilrelaterade industrikedjan har bytt till fordonstillverkning och lockar kapitaluppmärksamhet i namn av nya energik fordon.
Följande listar endast projekt med en investering på mer än 2 miljarder:
Leshi Hao kastar 20 miljarder yuan för att bygga en ekologisk bil superfabrik
Den 10 augusti bosatte sig den första självbyggda fabriken i Kina officiellt i Moganshan, Deqing, Zhejiang. LeTV Supercar Production Park blir den första miljöbilfabriken i Kina. Det planerade markområdet i parkens första fas är 4.300 mu, med en planerad investering på nästan 20 miljarder yuan. Specifikt har den första fasen av projektet en investering på 6 miljarder yuan och en årlig produktionskapacitet på 200 000 fordon. Den andra fasen planeras att starta byggandet inom två år efter den första produktionsfasen, och produktionskapaciteten kommer att bli 200 000 fordon, med en projektinvestering på 6 miljarder yuan. Affärsparkerna som stöder parken omfattar främst administrativa kontorsområden och stödjande anläggningar med en investering på 2 miljarder yuan.
Samsungs 3 miljarder aktier i BYD kommer att skapa strategiskt samarbete inom elbilar
BYD tillkännagav på kvällen den 21 juli att bolaget har slutfört den icke-offentliga utgivningen av 252 miljoner aktier av stamaktier till ett pris av 57,40 yuan per aktie och planerar att höja totalt 14.473 miljarder yuan. Bland dem köpte Shanghai Samsung Semiconductor Co, Ltd (ett försäljningsbolag av Samsung Electronics Semiconductor i Kina) 52,26 miljoner BYD A-aktier för totalt 3 miljarder RMB, totalt 3 miljarder RMB, vilket kommer att inneha BYD: s totala aktiekapital efter slutförandet av detta icke-offentliga erbjudande. 1,92%, blev officiellt den nionde största aktieägaren i BYD. Genom detta aktieinnehav kommer Samsung att etablera ett "strategiskt partnerskap" med BYD inom elbilar.
Förslag till Xiaokang Aktier att investera i rena elektriska personbilar fordon byggprojekt med 2,5 miljarder yuan
På eftermiddagen den 11 juli meddelade Xiaokang-aktier att bolagets styrelse enades om att investera i byggandet av rena elfordon genom Chongqing Dongkang New Energy Automobile Co., Ltd. den 1 juli. Det lärdes att den totala investeringen av Projektet är cirka 2,5 miljarder yuan, inklusive anläggningstillgångar investering på 2,2 miljarder yuan och rörelsekapital investering på 200 miljoner yuan. Efter att projektet avslutats och tas i bruk kommer den årliga produktionen av nya personbilar att nå 50 000 enheter, och den årliga produktionen av eldrivning och batterisystem kommer att vara 60 000 set.
Lifan-aktier planerar att höja 2,8 miljarder yuan för nya energi fordon
Lifan Co, Ltd meddelade den 22 juli att bolaget planerar att utfärda icke-offentliga erbjudanden på högst 267.768.400 aktier (inklusive 267.768.400 aktier) och det totala beloppet av medel som uppkommer är högst 2,8 miljarder yuan (inklusive emissionskostnader ). Bland dem används 890 miljoner yuan för 1,6 miljarder watt-timmars litiumbatteriprojekt av intelligenta nya energi fordon. Den totala investeringen i projektet är 1,19 miljarder yuan. Byggnadsperioden är 12 månader. Det kommer att genomföras av Lifan Group Chongqing Wanguang New Energy Technology Co., Ltd., och projektet kommer att bygga ett nytt automatiserat litiumbatteri produktionslinje. Efter produktionen kan den inse den årliga produktionskapaciteten på ca 1,6 miljarder wattimmars intelligenta litiumbatterier med ny energi. 720 miljoner yuan för det intelligenta nya energi fordonet energi projekt, den totala investeringen av projektet är 798 miljoner yuan, byggnadsperioden är 10 månader, genom tillägg av utrustning, stödjande anläggningar och offentliga lokaler, kommer varje station att uppfylla laddning av cirka 2000 nya energikjøretøy efter färdigställandet. Ändra kraftpaketet.
Dagang delar passande investering på 3 miljarder för att bygga litiumbatteriprojekt
Dagang-aktierna meddelade den 13 juni att den avser att samarbeta med Yuxin (Shanghai) Investment Centre (Limited Partnership), CITICPE Investment (HongKong) II Limited, Zhenjiang Baoli Energy Technology Co, Ltd, Tibet Xinyi Venture Capital Centre , Fujian 壹 Yan Wenchuang Investment Co, Ltd, Zhenjiang Xinxin Equity Investment Partnership (Limited Partnership), Zhenjiang Jinpu Innovative Consumer Equity Investment Center (Limited Partnership) tecknat ett joint venture-kontrakt för att gemensamt etablera Lixin (Jiangsu) Energy Technology Co., Ltd (Det preliminära namnet är föremål för godkännande av den administrativa avdelningen för industri och handel. Inrättandet av joint venture-bolaget är huvudsakligen för investeringar i litiumbatteriprojekt. Den totala planerade investeringen är 3 miljarder yuan. Efter projektet är färdigt kommer det att nå ett litiumjonbatteri och ett nytt energilagringsbatteri med en årlig produktion på 3 miljarder wattimmar.
SAIC-koncernens 15 miljarder yuan ökning i CSRC genom omvandling av nya energik fordon
SAIC Group tillkännagav på kvällen den 20 april att bolagets ansökan om icke-offentligt erbjudande av A-aktier godkändes. Enligt den justerade planen avser SAIC att inte höja mer än 964 miljoner aktier i ett icke-offentligt erbjudande på minst 15,56 yuan / aktie, upplåning av medel på högst 15 miljarder yuan och samla in medel för att investera i tillväxtområden: nya energirelaterade projekt 7,2 miljarder, intelligenta skräddarsydda projekt 2 miljarder framåtblickande teknik (bränsleceller / smarta bilar) och fordonsnätverk 1,9 miljarder, fordonsindustrin och finansiella projekt 3,9 miljarder. Den strategiska positioneringen har skiftat från bilproduktion till omfattande tjänster: FoU och tillverkning, med mer resurser som lutar mot nya energik fordon och smarta bilar. mer uppmärksamhet har ägnats åt potentialen hos fordonsindustrin, däribland bilfinansiering och underhållstjänster.
BYD investerar 4 miljarder i Taiyuan Jianchun elfordon fabrik
Den 28 mars sa BYD, ett stort kinesiskt bilföretag, att det skulle bygga en ny elfordonfabrik i Taiyuan, Shanxi-provinsen. Fabriken kommer att tas i bruk under året, med en total investering på 4 miljarder yuan. Eko-bilar som rena elfordon och plug-in hybridfordon har svarat för mer än 20% av BYDs totala försäljning och hoppas kunna ytterligare expandera sin verksamhet genom att bygga nya växter.
