Kapitaldrift styr kärnteknik
Det helägda förvärvet av det holländska e-Traction-företaget har tagit bort "Pearl" av den nya energidistributionen, vilket styr den subversiva kärntekniken för att ha en absolut konkurrensfördel. Tate har förmågan att göra det i Kina och runt om i världen. Enastående, det här är Lu Chao.
E-Traction grundades 1981 och är den största tillverkaren av nya motorfordonsmotorer i Europa. Det är också en pionjär i direktdrivna nav-motorlösningar för medelstora och tunga kommersiella fordon, med överlägsen FoU- och systemintegrationsförmåga. Sedan 1990 har företaget skördat över 200 uppfinningsenliga patent och har sex nyckelkärntekniker, såsom navmotorkroppsdesign, distribuerat styrsystem, motorstyrning och bromontering, för att bygga flera applikationsplattformar och njuta av "global". Drivmotorns ledarskaps rykte.
Den tredje generationens navmotorteknik som utvecklats av företaget löste inte bara de två problemen med värmespridning och tätning utan fungerade också som en energieffektiv, låg utsläpp eller till och med nollutsläppstransportlösning. Den har funnits i 8 länder i Europa redan 8 år sedan. Den används i satser i bussar och lastbilar i 12 städer och används nu i förare utan lastbil. Den faktiska driftseffekten och den perfekta tekniken mognad har blivit mycket erkända av användarna.
Med e-Tractions ledande kärnteknik och innovationslag med hög energi, förvärvade Tate Electromechanical produktens tekniska design, prototyputveckling och provproduktion baserat på den ursprungliga europeiska V0.3-produkten. Utveckling av prototyputveckling och prototyp av prototyp- och fordonstestverifiering, utvecklat en "nyare teknik, bättre prestanda, mer tillämpligt fordonssortiment, mer kostnadskompetent" V1.1 ny generation av navmotordrivaxelsystem Monteringen kan helt uppfylla behoven av nya energibussar, nya energi kommersiella lastbilar, nya energi flygbussar och nya energi specialfordon.
