Omformarens industri situation
Vi förutser att omformarbranschen också ser snabb tillväxt. Enligt uppskattningar ökar försäljningsintäkterna på växelriktarmarknaden från 1,2 miljarder dollar 2015 till 13,3 miljarder år 2030.
Ur försäljningssynpunkt, eftersom förhållandet mellan inverter och motor är i princip 1: 1 beräknas den totala försäljningen öka från 3,6 miljoner 2015 till 49 miljoner år 2030.
Samtidigt kommer priset på cyklar att sjunka från $ 300- $ 400 till $ 200- $ 300, främst beroende på kostnadseffekten efter volymen.
På samma sätt som motorfältet är Toyota-koncernen för närvarande ledande inom omformningsindustrin. Samtidigt expanderar Denso Group, ett dotterbolag till Toyota Group, idag sina omvandlarekunder i stor skala. Efter Toyota har Mitsubishi Electric också en betydande marknadsandel.
Teknisk utveckling
Från klassificeringen av motorer finns fyra huvudtyper: DC, AC induktion, permanentmagnetsynkronisering och omkopplad motvilja. De nya energimotormotorerna använder huvudsakligen de senare tre.
För närvarande är permanentmagnetsynkronisering den vanligaste motortypen på grund av dess överlägsna prestanda. AC-asynkronmotorer är överkomliga, men har något lägre prestanda och används av vissa tillverkare i USA och Kina. Den största fördelen med omkopplade motviljemotorer är deras låga pris, men det finns också tekniska problem med brus och vibrationer. Om dessa problem kan lösas kommer omkopplade motvilliga motorer att ha en stor marknad.
AC-asynkronmotor: Trots att AC-asynkronmotorn (nominell effekt är omkring 79-85), har den inte någon fördel jämfört med den permanenta magnetens synkront effekt, men dess kostnad är mycket lägre än den för synkronmotorn med permanentmagnet. När det gäller volymen är AC-asynkronmotorer större än synkronmotorer med permanentmagnet, främst beroende på konstruktionsbegränsningar.
Synkronmotor med permanent magnet: Det finns en rotor med permanentmagnet inuti motorn. Den totala systemstyrkan är stor (cirka 90-92) och volymen är liten. Kostnaden är relativt dyr, främst beroende på det höga priset på permanentmagnetmaterial. Forskning på att minska användningen av permanenta magneter pågår för närvarande, och forskningen är också inriktad på att förbättra magneternas effektivitet. Permanenta magnetmotorer är de mest använda typerna av motorer inom elmotorns industrin idag.
Växlad motviljemotor: Priset på en omkopplad motviljemotor är mycket konkurrenskraftig, främst på grund av det faktum att det inte finns någon billig permanentmagnet i sin rotor, och dess effekt är måttlig (nominell effekt är 80-86). Eftersom statorens och rotorns dragkraft används för att ge ström, är vibrationerna och bullret som orsakas i processen huvudproblemen. Eftersom elmotorer är för närvarande på en snabb tid tror vi att ökningen av efterfrågan kommer att påskynda innovationen av teknik.
